A bombázó repülőgép olyan katonai repülőgép, amely földi célpontok megsemmisítésére készült, kezdetben bombákkal, de manapság már cirkálórakétákkal is. Először közvetlenül az első világháború előtt jelentek meg. Kezdetben a bombákat a legénység egyszerűen a fedélzetre dobta, kénytelenül nagyon korlátozott pontossággal. A „tömeges” bombázás a háború végén kezdődött, gigantikus méretű, de „szerény” terhelésű repülőgépekkel, de soha nem valósult meg igazán. Ma már milliméteres pontossággal dobják le a rakétákat és a bombákat. De a kérdés az, hogy melyik a legjobb katonai bombázó repülőgép a világon? Ebben a cikkben mindent megtudhatsz.
Kihasználhatod akciós ajánlatainkat katonai ruházatunkra és kiegészítőinkre, mint például a
A világ legjobb bombázója
- Az
orosz Tupoljev Tu-160-as repülőgép minden kétséget kizáróan a világ legjobb bombázója. A hidegháború szörnyetege visszatér, erősebb, mint valaha. A Tupoljev repülőgépgyártó cég közleményben hozta nyilvánosságra, hogy sikeresen repült új, szuperszonikus, nukleáris célra alkalmas nehézbombázója: a Tu-160M. Ez egy 1987-ben a Szovjetunió által gyártott típus modernizált változata. Ez a repülőgép óránként 2000 kilométeres sebességre képes, és 40 tonna bombát és rakétát szállíthat. Nagy hatótávolsággal rendelkezik, és több mint 12 000 kilométert képes megtenni. Szükség esetén KH-55 nukleáris rakétákat hordoz, amelyek hatótávolsága 600 és 3000 kilométer között van. - A Tu-160M az 54 méteres hosszával és 275 tonna felszállótömegével a történelem legnagyobb és legnehezebb szuperszonikus bombázója. Szűzrepülése 34 percig tartott, 1500 méteres magasságban. Az orosz hatóságok szerint a repülőgépet végül szélesebb fegyverzettel és új hajtóművekkel szerelik fel. A hadsereg szerint a repülőgépnek lopakodó képességekkel is rendelkeznie kell, hogy az amerikai B-21 Raiderhez hasonlóan szétszórja a radarhullámokat. A repülőgép elektronikus hadviselési műveleteket is végez, olyan hullámok kibocsátásával, amelyek megzavarják az ellenséges repülőgépek működését.
Viseljen
A bombázó jellemzői
A bombázó elvárt jellemzői:
- nagy hatótávolság, hogy képes legyen távoli célpontokat is eltalálni.
- egy jó teherbíró képesség, hogy elegendő csapásmérő erővel rendelkezzen.
- egyjó irányítórendszer (navigáció/bombázás), hogy garantálni tudja a célpont megsemmisítését
- egyjó önvédelmi rendszer, hogy képes legyen elérni a célpontot és visszatérni.
A bombázó repülőgépek különböző típusai:
Stratégiai bombázó
A stratégiai bombázókat stratégiai célpontok (városok, ipari létesítmények, kikötők stb. elleni nagy hatótávolságú támadásokra tervezték.), akár nagy mennyiségű bombával, akár atombombával vagy cirkálórakétával.
Torpedóbombázó
A torpedóbombázó olyan repülőgép, amelyet torpedók kilövésére találtak ki, hajók vagy tengeralattjárók ellen.
Zuhanórepülőgép
Az ugróbombázók a földi támadó repülőgépek őseinek tekinthetők. Egy sajátos technikát alkalmaztak a célpont pontos eltalálására.
Egy amerikai F-4 Phantom II vadászbombázó.
A földi támadó repülőgépeket úgy lehet elképzelni, mint könnyű bombázókat, amelyeket mozgékonyabb célpontok, például tankok vagy csapatok koncentrációjának megtámadására terveztek.
J vadászbombázó
A vadászbombázók többfeladatú repülőgépek, amelyek többek között a vadászrepülőgépekhez közeli levegő-levegő harci képességük mellett képesek a földi célpontok bombákkal vagy levegő-föld rakétákkal történő támadására.
A mai legjobb bombázó repülőgépek
A legjobb francia bombázó: A Mirage IV
- A francia repülőgép: A Mirage IV egy különösen ismert francia repülőgép. Két szerepe volt. Egyszerre voltszuperszonikus stratégiai bombázó és felderítő repülőgép. A francia légierőnél 1964-ben állt szolgálatba. Abban az időben ez a repülőgép a technológia kis ékköve volt. Franciaország számára nélkülözhetetlen, mint a francia nukleáris elrettentő erő.
- Egy repülőgép, amely nemzetközi hírnevet szerzett magának: Az 1960-as években tervezték ennek a bombázó repülőgép típusnak az exportértékesítését. Sőt, A Dassault partnerséget kötött a British Aircraft Corporationnel, hogy közösen gyártják a Mirage 4 új változatát az Egyesült Királyság számára. Ebből a projektből végül nem lett semmi, és a repülőgépet soha egyetlen más üzemeltető sem vette át. A repülőgépet 1996-ban kivonták a nukleáris csapásmérő szerepkörből, 2005-ben pedig teljesen kivonták a francia szolgálatból.
A repülőgépről:
-
Szerep: Szuperszonikus stratégiai
bombázó - Gyártó: Dassault Aviation
- Első repülés: 1959. június 17
- Üzembe helyezés
: 1964. október - Bombázó repülőgép kivonva:2005
- Gépek száma: 66
Kína legjobb bombázója : A J-20
-
A kínai szuper lopakodó repülőgép: A Chengdu J-20 egy nagy teljesítményű kínai bombázó repülőgép. Ez a Hatalmas Sárkány néven is ismert repülőgép több szerepet is betölt. Együléses vadászgép, lopakodó repülőgép és kétmotoros repülőgép. A repülőgépet a kínai hadsereg számára fejlesztette ki a Chengdu Aerospace Company. Az
F-35 és az F-22 mellett a harmadik üzemképes ötödik generációs lopakodó vadászgépnek számít. - A mai idők egyik legjobb katonai repülőgépe: Ezt a repülőgépet hivatalosan 2016-ban, 5 évvel az első repülése után mutatták be a Kínai Nemzetközi Repülés- és Repülésügyi Kiállításon. Az első egységet J-20-ast 2018 februárjában alakították ki. Ez a többfeladatú repülőgép egy precíziós csapásmérő képességgel rendelkező légi fölényharcos.
A repülőgépről:
- Szerep:Légifölényes lopakodó vadászgép
- Gyártó: Chengdu Aerospace Corporation
- Első repülés: 2011. január 11.
-
Üzembe helyezés:
2011. január 11:
2017. március 10. - Gyártott példányszám: 50
A legjobb brit bombázó : A Vulcan
- Az utolsó nemzeti bombázó: Az Egyesült Királyság itt meglehetősen trükkös ország, tekintve, hogy már nem gyárt sok bombázó repülőgépet. Sőt, az ország vásárol modelleket, de már nem gyárt. Ennek ellenére van egy nagy magasságú stratégiai bombázó, amely a hidegháború idején elég érdekes volt.
- Egy rendkívüli tervezésű katonai repülőgép: Az Avro Vulcan egy kiváló távcső nélküli, sugárhajtású bombázógép, amelyet a Királyi Légierő üzemeltetett. Az akkori három bombázó közül messze ez volt a legjobb modell a technológiai fejlődés szempontjából. Ezt megelőzően az Avro több repülőgépet is épített, hogy tesztelje a Vulcan szárnyaiból lett deltaszárnyakat. A Vulcan-nak több változata is létezett. Az elsőt 1956-ban, a másodikat 1960-ban szállították le. A V2-es erősebb motorokkal, nagyobb szárnyakkal és továbbfejlesztett elektromos rendszerrel rendelkezett. Ez a repülőgép alapvető fontosságú volt az Egyesült Királyság számára a légi nukleáris elrettentés szempontjából. Lehetővé tette, hogy az Egyesült Királyság ugyanolyan képességekkel rendelkezzen, mint sok más, nukleáris elrettentéssel rendelkező ország. Ettől eltekintve mindenekelőtt olyan repülőgép volt, amely hagyományos bombázásra is alkalmas volt.
A repülőgépről:
- Szerep: Stratégiai
bombázó - Gyártó: Avro
- Első repülés: Augusztus 30 1952
- Üzembe helyezés: 1956. szeptember
- Bombázó repülőgépek kivonása: 1984. március
- Gyártott példányszám: 136
A legjobb amerikai bombázógép : B-2 SPIRIT
Egy egyedülálló, felderíthetetlen bombázó: Most egy legendás, egyedi tervezésű amerikai bombázóról fogunk beszélni. A Northrop B-2 Spirit egy lopakodó nehéz stratégiai bombázó. Valójában leplező technológiával rendelkezik, amely szinte észrevehetetlenné teszi. A hidegháború idején hozták létre egy különleges célra. Ez a bombázó repülőgép egy igazi repülő szárnyas, kétfős személyzettel. Fegyverzetét tekintve ez a repülőgép hagyományos arzenált, de mindenekelőtt termonukleáris fegyvereket képes bevetni. Akár 80 darab 230 kg súlyú, helyzetvezérelt bombát, vagy akár 16 darab 1100 kg súlyú B83-as atombombát is hordozhat.
” Megéri az árát?”: Ebben az amerikaiak a legjobbak, mert itt van egy újabb repülőgép, ami rengeteg pénzbe fog kerülni. A repülőgépenkénti összköltség minden költséggel együtt mintegy 2,1 milliárd dollár volt (1997-ben)! A költségek miatt ez a repülőgép az amerikai kongresszusig heves viták tárgya volt. Az 1980-as évek végén és az 1990-es években a Kongresszus a 132 bombázó beszerzésének tervét 21-re csökkentette. 2018-tól 20 B-2-es áll szolgálatban az amerikai légierőnél, amely 2032-ig tervezi üzemeltetni őket, amikor is a Northrop Grumman B-21 Raider várhatóan leváltja őket.
A repülőgépről:
- Gyártó: Northrop Grumman
- Első repülés: 1989. július 17.
-
Forgalomba állt:
1997. január 1. - Gépek száma: 21
A legjobb orosz bombázó : TUPOLEV 160
A világ legnagyobb vadászgépe: A Tupoljev Tu-160 egy orosz szuperszonikus nehéz stratégiai bombázó. Típustól és feladatkörétől függően változó hatótávolsággal rendelkezik. Az 1970-es években készült, és különösen híres repülőgép, mivel az egyik legnagyobb harci repülőgép, amelynek mach 2-nél nagyobb a maximális sebessége. A Mach2+ kategóriában ez a valaha épített legnehezebb, leghosszabb és legnagyobb modell. Olvasson erről bővebben a történelem legnehezebb repülőgépeiről szóló cikkünkben.
Újjászületés ennek az orosz repülőgépnek: A Tu-160 volt az utolsó bombázó, amelyet a Szovjetunió elképzelt. A harci gép kora ellenére 2016-ban még mindig 16 példány állt szolgálatban. Ez a repülőgép azonban nem fejezte be a címlapokra kerülést, hiszen 2014 óta új változat jelenik meg. A Tu-160M. Ez az új változat megerősíti azt a tényt, hogy egy bombázóról van szó, amely egészen más, mint a megszokott. Éppen ezért ezt a repülőgépet a világ legjobb bombázó repülőgépének kiáltják ki.
A repülőgépről:
- Szerep: Nehézbombázó stratégiai szuperszonikus
- Gyártó:
Súlyos bombázó stratégiai szuperszonikus - Gyártó:
Súlyos bombázó: Tupoljev - Első repülés: 18 december 1981
- Put into service:April 1987
- Number of examples produced: 36
A korábbi legjobb bombázók
A legjobb francia bombázó : LEO 45
-
A kevéssé ismert francia bombázó: Itt egy olyan repülőgépről lesz szó, amelynek nem volt hatása, mert túl későn érkezett. Bár messze nem volt a második világháború legjobb bombázója, Franciaország számára legalább a legjobb volt. A Lioré-et-Olivier LeO 45 egy közepes bombázó volt. Ennek ellenére a második világháború alatt, de különösen utána használták. Igaz, hogy a francia repülőgépek akkoriban nem voltak nagy hírnévnek örvendtek. A
katonai repüléseket különösen korlátozták, és nem volt francia légvédelem, mivel Franciaországot a német repülőgépek ellenőrizték. -
Példamodell repülőgép: A francia légierő hozta létre, mint a kor kor modern közepes bombázóját, amely képes volt önálló stratégiai feladatok végrehajtására.
A LeO 45 egy alacsony szárnyú fém egyszárnyú repülőgép volt. két 1060 lóerős Gnome-Rhône 14N motorral rendelkezett, és igen alkalmas bombázóként ismerték el. A fő probléma az volt, hogy a francia hadseregnél csak nagyon későn (1938-ban) vezették be, így nagyon kevés példány készült belőle. Ezért kevés befolyása volt, bár a kornak megfelelő volt.
A legjobb amerikai bombázó: A B-29 SUPERFORTRESS
- A már sikeres bombázó továbbfejlesztése: A B-29 Superfortress egy amerikai négymotoros, légcsavarhajtású stratégiai nehézbombázó, amelyet a második világháborúban, de a koreai háborúban is széles körben alkalmaztak. Igazi továbbfejlesztése volt a B-17 Flying Fortressnek (amely már akkor is egy, a maga területén kiválóan teljesítő bombázó volt).
- Az atombomba ledobásának szerzője: Ez egy olyan katonai repülőgép, amelyet nagy magasságban végrehajtott stratégiai bombázásokra, valamint Japán elleni tengeri akna ledobásokra és alacsony magasságban végrehajtott éjszakai gyújtóbombázásokra hoztak létre. Végül a B-29-es volt az, amely ledobta a híres atombombákat Hirosimára és Nagaszakira. Ráadásul ezért ez az egyetlen bombázó, amely nukleáris arzenált használt harcban.
Bref, ha érdekel, és szeretnél belépni a hadseregbe, és bombázó akarsz lenni, vagy keresed azt a
