Melyik a leggyorsabb katonai repülőgép?

A katonai repülőgépeket az első világháború óta fejlesztették ki, és a második világháború óta a katonai stratégia alapvető részévé váltak. A fegyveres erők fontos légi feladatainak végrehajtása során ezért egy harci repülőgépnek érdeke, hogy a lehető legjobb teljesítményt nyújtsa. Ennek megfelelően rendelkeznie kell a küldetése teljesítéséhez szükséges sebességgel és teljesítőképességgel. A legjobb helyre jöttél, ha érdekel ez a téma, mert ez a cikk lehetőséget ad arra, hogy többet megtudj a leggyorsabb harci repülőgépről. És mindenekelőtt ne habozzon, látogasson el online üzletünkbe Katonai többlet, hogy megvásárolja, vagy tanácsokat és tippeket kapjon, hogy megélje a legjobb kalandokat, és a legjobban elkísérje Önt minden küldetése során. Nálunk minden hadsereghez tartozó tárgy, katonai kiegészítő és ékszer, mint például egy paratrooper katonai gyűrű, ami hasznos lehet az Ön számára.

A leggyorsabb katonai repülőgépek jellemzői

Hogy megtudjuk, milyen gyors egy vadászgép, kézenfekvőnek tűnik, hogy tudjuk, milyen jellemzőkkel rendelkezik. Ezért most megnézzük,
melyek a harci gépek teljesítményének jellemzéséhez elengedhetetlen elemek.

katonai ruházat online áruházunkban. Gyere és fedezd fel! 

Mi az a Mach sebesség?

Mondhatjuk, hogy ” Mach” vagy Ma a repülőgépek fedélzetén a sebesség meghatározására szolgáló mértékegység. Ezért a jobb megértés érdekében az alábbiakban kidolgozzuk, hogy mit jelent ez a fogalom. Ehhez
megemlítünk két lényeges pontot, mint a sebesség és a Mach-szám.

• A Mach sebesség: ami azt jelenti, hogy a sebesség vagy V hangsebességhez viszonyítva. Tehát a hang másodpercenként 332 méteres V sebességgel vagy 1195 kilométer per órával halad, más néven Mach 1,0 sebességgel. Ez azt jelenti, hogy amikor egy repülőgép a hangsebességnél nagyobb V-vel halad, átlépi az úgynevezett „hanghatárt”, ami gyakran hangrobbanást eredményez. Amint azonban a repülőgépek képesek meghaladni ezt a V hangsebességet, hihetetlen harci
  gépekké válnak, amelyek nagy távolságokon és nagy V sebességgel képesek más repülőgépeket és célpontokat elfogni.
• A Mach-szám: egy bizonyos magasságtól vagy magasságtól kezdve praktikussá válik a repülőgépek V-jének új módon történő kifejezése ennek a Ma jelzett Mach-számnak a segítségével, amely egy dimenziótlan szám. Tehát ahhoz, hogy a Mach-számot a V-je alapján meghatározzuk, először is ismernünk kell a hang V-jét, azaz Ma megfelel a repülőgép V-jének a levegőben lévő hang V-jéhez képest. Ez utóbbi csak egy tényezőtől, például a hőmérséklettől függ.

A leggyorsabb katonai repülőgép sajátosságai

A leggyorsabb harci repülőgép sajátosságainak tárgyalása előtt először meg kell ismernünk, hogy milyen típusú repülőgép üzemanyaggal repül.

• A vadászrepülőgépekhez használt üzemanyagtípus: erre ott van a J-1-től a J-7-ig, amelyeknek ezt a hét üzemanyagváltozatát gyártották, hogy megfeleljenek ezeknek a magasan és gyorsan repülni képes repülőgépeknek a különböző igényeinek. Ott van például a JP-8 is, amelyet az amerikai harci repülőgépek használnak, és amely a JET A-hoz hasonló.
• Ennek ellenére egyes harci repülőgépek a V-jükre támaszkodhatnak a légi dominancia biztosítása érdekében. Lássuk tehát, melyik a leggyorsabb a vadászgépek közül. Azzal már biztos, hogy a NASA/USAF X-15 az a nagyon gyors prototípus. A NASA és az amerikai légierő tervezte az 1960-as években. Ez a valaha tervezett legerősebb vadászrepülőgép, mivel képes elérni a Mach 5,9-et, vagyis a hangsebesség V-jének 5,9-szeresét és 7273 kilométer/órás sebességet.

A leggyorsabb harci repülőgép minősítése

A gyors harci repülőgép minősítéséhez fontos ismerni a sebességrekordját és a teljesítményét. Ezért, hogy ezt jobban megértsük, az alábbiakban ezt a két lényeges pontot fogjuk kifejteni.

Mi a repülőgépek sebességrekordja?

Tudjuk, hogy egyes harci repülőgépek fenomenális végsebesség elérésére képesek, mint például az North American X-15.

• Leírás: Ez egy amerikai kísérleti hiperszonikus szuborbitális rakétarepülőgép volt, amelyet a nagyon nagy V és nagyon nagy magasságú repülés kutatási programjának részeként terveztek. Az 1960 és 1968 között épített három példány mintegy 200 tesztrepülést hajtott végre a NASA és az amerikai légierő számára, megdöntve egy pilóta által tartott V és magassági rekordot, amelyet merevszárnyúval repült. Az X-15 végleges rekordja 7272,68 km/óra V (1967. október 3-án) és 107,96 km magasság (1963. augusztus 23-án). Azóta lehetővé tette az amerikaiak számára, hogy rengeteg adatot gyűjtsenek egy légkörön kívüli, nagy V-értékű repülőgép irányításáról és stabilitásáról, valamint a légköri visszatérési technikákról. Például a katapultülése 4 Ma V értékig és 36600 méteres magasságig használható.
• Jellemzők: Mivel az X-15 nem képes önállóan felszállni, az X-15-öst egy Boeing B-52 Stratofortress szárnya alá akasztják, majd 15000 méteres magasságban (45000 láb) ledobják. Ezután begyújtják a rakétahajtóművet, hogy a repülőgépet a felső légkörbe juttassák, majd az X-15 ballisztikus röppályát követ, mielőtt szabadon, siklórepülőgépként visszarepülne. Az X-15-ösöket különféle speciális ötvözetek felhasználásával építik, többek között az inconelből, amely 800°C-os hőmérsékletet is képes elviselni. a legtöbb törzs egy 5470 liter etanol vagy  ammónia(üzemanyag) tartályt tartalmaz. Nagyon nagy magasságban a pilóta irányítását 12 kis hidrogén-peroxid rakéta biztosítja, amelyeket az orrban és a szárnyvégekben helyeztek el. Ez a repülőgép tele van mérőműszerekkel, amelyeket arra terveztek, hogy repülés közben adatokat gyűjtsenek, például a pilóta élettani paramétereiről.

Melyik a világ legerősebb harci repülőgépe?

A vadászgép USAAF F-22 Raptor széles körben az egyik  nagyon erős vadászrepülőgépnek tartják, és nem adják el más országoknak. A modern hadviselésben egy fejlett légierő fegyverzetével rendelkező ország előnyben van. Ez azt jelenti, hogy Bár sok pusztító fegyver létezik, amelyekkel az ellenséget meg lehet semmisíteni, egyik sem ér fel egy vadászrepülőgép V-jával.

• A vadászrepülőgép vagy jet egy légi harcra tervezett merevszárnyú repülőgép, amely egy ország által használt tűzerő egyik formája
• A
  csatatér uralására szolgál, és képes megváltoztatni egy háború menetét.
• Bár sok múlik a pilóta képességein, a repülőgép döntő szerepet játszik.
• Egy vadászrepülőgép lehet bombázó, elfogó, felderítő és éjszakai vadászgép.
• A Giovanni de Briganti néven ismert olasz I. világháborús vadászpilóta említette, hogy az ötödik generációs vadászrepülőgép meghatározó elemei a harciasság és az nagyfokú manőverezőképesség.

A valaha volt leggyorsabb repülőgépek listája

Méltán mondhatjuk, hogy 2021-től már csak egy maroknyi ötödik generációs fejlett repülőgép áll szolgálatban, mi pedig összeállítottunk egy listát a világ leggyorsabb és legerősebb ilyen vadászgépeiről.

A világ leggyorsabb szolgálatban lévő harci repülőgépei

Az alábbiakban felsorolt repülőgépek mindegyike képes és olyan állapotban van, hogy elérje a Mach 2.0 feletti sebességet, ami 2 124 km/h feletti sebességet jelent. Ami azt is jelenti, hogy ezek a repülőgépek, ha nem is sokkal, de közel kétszeres V-vel képesek repülni.

• A NASA/ASAF X-15 V= 6,72 Ma és 7,274km/h: ezt az USA-ban tervezték. Ez egy rakétahajtású, nagy V-értékű kísérleti kutató repülőgép. Az X-15 a NASA és az amerikai légierő közös akciója volt. Az X-15-öt repült tizenkét pilóta közül nyolc elérte a 80 km-nél nagyobb magasságot. Ez megfelelt a légierő űrrepülési kritériumainak. Ezek a pilóták feljogosítottak az űrhajós szárnyra.
• A Bell X-2 Starbuster V= 3,3 Ma és 3.369km/h: Ez egy rakétaszárnyas repülőgép, amely hasonló az X-15-öshöz. Célja a repülési jellemzőinek tanulmányozása volt. Úgy tervezték, hogy gyorsan és nagy magasságban repüljön.
• A F-111 Aardvark V= 2,5 Ma és 2,655 Km/h: többféle szerepkörben, de elsősorban vadászbombázóként vagy stratégiai bombázóként használták. Ez volt az első sugárhajtású repülőgép, amely számos technológiát alkalmazott, beleértve a változó szárnyú szárnyakat és a turbóventilátoros hajtóműveket.
• A Nieuport II N, a sebességi világrekordot 1911. május 21-én döntötték meg 119,680 km/h V-vel. Tehát egy 50 lóerős IG-vel a rekordot kevesebb mint egy hónappal később állították be 133km/h-val. Ezután új repülőgépeket építettek a vadászgépek speciális igényeinek megfelelően.
• A Rafale Dassault Aviation 1912 km/h maximális V-vel (1,8 Ma magasságban): ez egy többszereplős vadászgép, és a francia haditengerészet és légierő számára fejlesztették ki, amelyet egy francia pilóta vezet. A Dassault Rafale 2002-ben állt szolgálatba. Ennek ellenére Franciaország eredetileg 286 repülőgép megrendelését tervezte.

A leggyorsabb repülőgép a vadászgépek között

Itt van a világ öt leggyorsabb vadászgépe :

• A Lockheed SR-71 Blackbird az X-15-öséhez képest fele akkora V csúcssebességgel: a Lockheed SR-71 Blackbird egyike marad annak az öt repülőgépnek, amelyet valaha gyártottak, és amely képes meghaladni a 0 Ma értéket. Ez minden idők egyik legnagyobb teljesítményű repülőgépe. Ráadásul a gyors repülés képességének köszönhetően a Blackbird képes volt hosszú ideig nagy magasságban repülni. Bár egyes repülőgépek képesek magasra emelkedni, sokan nem tudnak olyan nagy magasságban repülni, mint ez a repülőgép, amely könnyedén képes volt 25 000 méterig repülni.
• A Mig -25 Foxbat: ez egy orosz repülőgép, amelyet a Mikoyan- Gourevitch közel 1200 példányban. Bár a Mig-25-ös 1964 márciusában hajtotta végre szűzrepülését, még ma is szolgálatban áll a légierőnél. A Mig-t a szovjet légierő számára tervezték az amerikai X-70-es ellenfeleként. A V= 3492 km/h vagy 3,2 Ma sebességet képes elérni.
• Az XB-70 Valkyrie inkább prototípus, mint ténylegesen háborúban használt repülőgép, a North American Aviation mindössze két példányban építette meg. Célja egy olyan bombázó megtervezése volt, amely egyesíti az önállóságot, a V-t és a nagy magasságot. Képes volt elérni 3275 km/h vagy 3,08 Ma sebességet. Első repülésére 1964 szeptemberében került sor.
• A Mig -31 Foxhound: Ez egy orosz harci repülőgép, amely a Mig -25-ből származik. Körülbelül 500 darabot építettek belőle. Első repülését 1975 szeptemberében hajtotta végre, és 1981-ben állt szolgálatba. Ez a Mig-31-es egy 23 mm-es ágyúból és rakétákból álló fegyverzetének köszönhetően elfogási feladatokat lát el. A Mig-31-esek jelenleg az orosz és a kazah légierő egyetlen repülőgépei. Ez a repülőgép V= 3200 km/h vagy 3,01 Ma sebességgel képes repülni.
• A F-15 Eagle: Ezt a repülőgépet az amerikai McDonnell Douglas gyártotta 1600 példányban. Első repülése 1972 júliusára tehető, és a repülőgép 1976 óta áll szolgálatban, nevezetesen az amerikai hadseregnél, Szaúd-Arábiában, Dél-Koreában, Izraelben, Japánban és Szingapúrban. A gép Maximális V = 2660 km/h vagy 2,5 Ma sebességgel repülhet.