Tagadhatatlan, hogy a francia harckocsik a leghalálosabb fegyverek közé tartoznak a csatatéren. Legyen szó akár a pusztító erejükről, akár a Leclerc azon képességéről, hogy kifordítsa az ellenséges erőket, Franciaország a történelem legkiválóbb tankjainak egyikét állította elő. Lehet, hogy a franciák nem arattak sok győzelmet a második világháborúban, de páncélos hadtestüket nem lehetett legyőzni.
A katonai ruházat és kiegészítők (katonai kabátok, kesztyűk, military-patches) látogasson el a katonai-shop.hu
Miért marad a Leclerc a világ egyik legjobb harckocsija
A fegyveres erők minisztériuma aláírta egy több mint 1 millió dollár értékű megállapodást.
1 milliárd euró a Leclerc üzemképes állapotban tartására. És lehetővé tenné a francia tank számára, hogy elérje a 70%-os rendelkezésre állást.
A katonai táskák vásárlásához ne habozzon ellátogatni a katonai-shop.hu oldalára.
hu
Az okok, amiért a Leclerc tank a legjobb
- Nicolas Chamussy „aranyos hellója”.
A Nexter élére való érkezésének napján, április 1-jén a Fegyveres Erők Minisztériuma üdvözölte a Leclerc harckocsik fő MCO (Maintenance in Operational Condition) szerződésének aláírását, amely a Divíziós Támogatási Szerződés (MSS2) néven ismert. A SIMMT (Structure Intégrée de Maintien en Opération des Equipements Terrestres) több mint 1 milliárd euró értékű szerződést ítélt oda a Nexternek a Leclerc MCO és karbantartói számára 10 éves időtartamra. A szerződés március 31-én lépett hatályba, az előző SMS1 szerződés lejártának napján. „A Leclerc harckocsik tartóssága garantált” – áll a minisztérium közleményében.
A minisztérium szerint a szerződés garantálja „a Leclerc harckocsik rendelkezésre állását”.Ezáltal jelentősen növeli a Leclerc-tartályok rendelkezésre állását, amely jelenleg 60% körül van (2018-ban 58%, 2017-ben 64%). Az üzemképes harckocsik rendelkezésre állása világszerte szintén 60% körüli. Információink szerint az MCO-szerződés fokozatosan 70%-ra növeli a Leclerc rendelkezésre állását. A Leclerc kora (közel 30 év) ellenére továbbra is lenyűgöző, és továbbra is a világ egyik legjobb tankja. 2019-ben, a Lettországban megrendezett NATO Iron Spear katonai manőverek során első helyezést ért el ezen a barátságos versenyen, amelyen 8 ország (Németország, Spanyolország, Egyesült Államok, Olaszország, Norvégia és Lengyelország) 44 harckocsicsapata vesz részt. és francia).
- A Direction Générale de l’Armement által jóváhagyott
-
- A Direction Générale de l’Armement által jóváhagyott
- Direction Générale de l’Armement
- 2025-ig szóló szerződések
- Két nagy befektetési piac.
- Leopard 2A7+, Németország
-
- Leopard
2A7+, Németország - Abrams
M1A2, Amerikai Egyesült Államok - T-14 Armata, Oroszország
- Challenger 2, Egyesült Királyság
- K2 Black Panther, Dél-Korea
- Merkava Mk.4, Izrael
- Type 10
(TK-X), Japán - Leclerc
, Franciaország - T-90MS, Oroszország
- VT4 (MBT-3000), Kína
A Leopard 2A7+ egy új generációs harckocsi, amelyet a Krauss-Maffei Wegmann (KMW) 2010-ben. Az
új változat a Leopard 2 harckocsi technológiáján alapul, és a Bundeswehr (Német Hadsereg) elfogadta a városi harcok, valamint a hagyományos katonai feladatok végrehajtására. A 2A7+-t jelenleg Kanada is beveti Afganisztánban a NATO parancsnoksága alatt. A Leopard 2A7+ egy 120 mm-es L55 simacsövű löveggel van felfegyverezve, amely képes NATO szabványos lőszerrel és az új 120 mm-es programozható HE lőszerrel lőni. A harckocsiba távirányítású FLW 200 kézifegyver-állomást építettek be, amely lehetővé teszi egy 7,62 mm/12,7 mm-es géppuska vagy egy 40 mm-es gránátvető felszerelését.A passzív páncélmodulok teljes védelmet nyújtanak a páncéltörő rakéták, aknák, improvizált robbanószerkezetek (IED) és RPG-tűz ellen. A torony két oldalán elhelyezett füstgránátvetők elrejtik a harckocsit az ellenséges szem elől. A harckocsi további tartozékokkal, például aknaszántóval, aknahengerrel vagy buldózerpengével szerelhető fel az aknamentesítéshez és az akadálymentesítéshez. Ez a rendkívül mobil tank 72 km/h végsebességgel és 450 km-es hatótávolsággal rendelkezik.
Az Abrams M1A2 a General Dynamics Land Systems által elsősorban az Egyesült Államok hadserege számára kifejlesztett, harcban bevált fő harckocsi. A harckocsit az M1A1 teljesítménye tapasztalatai alapján tervezték, és új technológiákat tartalmaz, amelyek kiváló tűzerőt és mobilitást biztosítanak, így a világ egyik legjobb harckocsija.
A harckocsi fő lövege egy kézi töltésű 120 mm-es XM256 simacsövű löveg, amely a NATO lőszerek széles skáláját képes kilőni páncélozott járművek, gyalogság és alacsonyan repülő repülő repülőgépek ellen. A harckocsi két M240-es 7,62 mm-es géppuskával és egy M2-es 50 kaliberű géppuskával is fel van szerelve, és 42 darab 120 mm-es lőszert, 11 400 darab 7,62 mm-es lőszert, 900 darab 50 kaliberű lőszert, 32 darab lövedékgránátot és 210 darab 5,56 mm-es lőszert tud tárolni. Az Abrams M1A2 nehéz kompozit külső páncélzatot és szegényített urániumtartalmú acél páncélzatot tartalmaz az elülső törzsön és a toronyban, hogy magas szintű védelmet biztosítson a legénység számára. A tank
hatótávolsága 426 km, maximális sebessége 67,5 km/h.A T-14 Armata egy új generációs harckocsi, amelyet az Uralvagonzavod (UVZ) gyárt az orosz hadsereg számára.
A harckocsi
jelenleg gyártásban van, a szállítások 2020-ra vannak tervezve.A harckocsira szerelt fő fegyverzet egy 125 mm-es 2A82-1M simacsövű löveg, amelyet egy öntöltő táplál.A másodlagos fegyverzet egy 12,7 mm-es Kord géppuskát és egy 7,62 mm-es PKTM géppuskát tartalmaz. A T-14 Armata MBT várhatóan STANAG 4569 5. szintű védelmet nyújt. A harckocsi fedélzetén lévő Afghanit aktív védelmi rendszer (APS) képes a beérkező páncéltörő lövedékek észlelésére, követésére és leküzdésére. Az A-85-3A turbófeltöltős dízelmotorral hajtott harckocsi végsebessége 90 km/h, hatótávolsága pedig 500 km.
A Challenger 2 (CR2) a brit hadsereg és az ománi királyi hadsereg fő harckocsija. Ezt a fő harckocsit a a brit székhelyű Vickers Defence Systems (ma BAE Systems) tervezte és gyártotta a Challenger 1 harckocsi alapján.
A Challenger 2 képességeit a világ legmegbízhatóbb harckocsijaként tartják számon a
gyártói, és a boszniai, koszovói és iraki harci bevetéseken bizonyították.
A Challenger 2 120 mm-es L30 CHARM (CHallenger main ARMament) lövege biztosítja az elsődleges tűzerőt, míg másodlagos fegyverként egy 7,62 mm-es lánctalpas ágyú a C-tengelyen és egy 7,62 mm-es, toronyra szerelt géppuska szolgál.A harckocsi 50 APFSDS (páncéltörő, uszonystabilizált, feláldozható páncéltörő lövedék), HESH (High-Explosive Squash Heads) és Soke lőszer, valamint 4000 darab 7,62 mm-es lövedék hordozására alkalmas. A Challenger 2 második generációs Chobham páncélzata magas szintű védelmet nyújt a közvetlen tűzfegyverekkel szemben. A harckocsi Perkins-Condor CV12 motorja 59 km/h végsebességet biztosít országúton és 40 km/h végsebességet terepen.
A K2 Black Panther (New Korean Main Battle Tank) egy modern fő harckocsi, amelyet a Hyundai Rotem fejlesztett ki a Koreai Köztársaság hadserege (RoKA) számára. A harckocsik célja a nagy mobilitás, a tűzerő és az önvédelem biztosítása. A Black Panther
2014-ben állt szolgálatba a RoKA-nál.A K2 Black Panther elsődleges fegyverzete egy 120 mm-es simacsövű löveg, amely fejlett kinetikus energiájú lövedékeket képes kilőni, és automata töltővel van felszerelve, amely a lőszert helyben tölti be, akár durva terepen is. A másodlagos fegyverzet 7,62 mm-es és 12,7 mm-es géppuskákat tartalmaz. A 70 km/h végsebesség és a 450 km-es hatótávolság a K2-t rendkívül mozgékonnyá teszi a harctéren. A harckocsit kompozit páncélzattal és robbanásveszélyes reaktív páncélzattal (ERA) látták el, amely teljes védelmet nyújt a közvetlen tűz ellen.
A Merkava Mark IV a MANTAK (Merkava Tank Bureau) által épített Merkava harckocsisorozat legújabb változata. Az Mk.4 120 mm-es MG253 simacsövű löveggel van felfegyverezve, amely képes HEAT (nagy robbanóerejű) és szabotált páncéltörő lövedékek, valamint LAHAT páncéltörő irányított rakéták kilövésére. A
harckocsi tűzerőjét 7,62 mm-es és 12,7 mm-es koaxiális géppuskák és egy 60 mm-es gránátvető egészíti ki.A Merkava Mk.4 speciális, térhatású páncélzattal, rugós páncélozott oldalsó szegélyekkel, Elbit lézeres figyelmeztető rendszerrel és integrált IMI füstgránátokkal van felszerelve. A harckocsi fedélzetén található Trophy aktív védelmi rendszer megvédi a legénységet a fejlett páncéltörő rakétáktól. A harckocsi végsebessége 64 km/h.
A Type 10 (TK-X) egy negyedik generációs, fejlett fő harckocsi, amelyet a Mitsubishi Heavy Industries gyártott a Japán Szárazföldi Önvédelmi Erők (JGSDF) számára. A harckocsi 2012-ben állt szolgálatba a JGSDF-nél, és kivételes mobilitással büszkélkedhet. Az MBT Type 10
tűzerőjét egy 120 mm-es simacsövű löveg, egy 12,7 mm-es nehéz géppuska és egy 7,62 mm-es Type 74 löveg egészíti ki. A
kifinomult C4I-rendszer biztosítja a gyalogsági csapatokkal való átjárhatóságot az integrált harci feladatokban.A harckocsi törzse moduláris kerámia kompozit páncélzattal van ellátva, amely védelmet nyújt a rakétavetős gránátok (RPG), HEAT-lövedékek és páncéltörő rakéták ellen. A védelmi szintek megváltoztatásához a bővítőmodulok könnyen eltávolíthatók és beszerelhetők. Az 1200 lóerős vízhűtéses dízelmotor 70 km/h végsebességet tesz lehetővé.
A Leclerc egy francia fő harckocsi, amelyet a GIAT Industries fejlesztett ki a francia hadsereg számára. Az Egyesült Arab Emírségek hadseregénél is szolgálatban van. Az első Leclerc harckocsit 1992 januárjában szállították le a DGA (Direction Générale de l’Armement) részére.A Leclerc egy harmadik generációs harckocsi, amely a NATO-szabványnak megfelelő 120 mm-es CN120-26 simacsövű löveggel, egy 12,7 mm-es koaxiális löveggel és egy tetőre szerelt 7,62 mm-es géppuskával van felszerelve. A harckocsi 40 darab 120 mm-es lőszert és több mint 950 darab 12,7 mm-es lőszert képes hordozni.
Az acélból, kerámiából és kevlárból álló fejlett moduláris páncélzat teljes védelmet nyújt a legénységnek, amely felhúzható a rögtönzött robbanószerkezetek, aknák és RPG-k elleni védelem érdekében. A harckocsira szerelt Galix önvédelmi rendszer tovább növeli a harckocsi túlélőképességét. A
tank
végsebessége 72 km/h, és bármilyen terepen 50 km/h sebességgel képes elérni a célpontokat.A T-90MS, a T-90 harckocsi modernizált változata, amelyet a Uralvagonzavod, először 2011 szeptemberében, az orosz Expo Arms kiállításon mutatták be. A T-90MS-t alaposan modernizálták, hogy javítsák harci teljesítményét a mai háborús forgatókönyvek szerint. A harckocsi 125 mm-es 2A46M-5 lövege nagy pontossággal lő ki különböző típusú lőszereket. A harckocsit egy 7,62 mm-es 6P7K légvédelmi géppuskával is felfegyverezték egy távirányítású élesítő állomáson.
A harckocsi hátuljára és oldalaira szerelt moduláris ERA-panelek nyújtanak védelmet a kézifegyverek és a repeszek ellen. Az
első törzs és a torony RELIKT reaktív páncélzattal szerelhető fel a páncéltörő rakéták elleni védelem érdekében.A T-90MS optoelektronikus pajzsrendszerrel és elektromágneses védelmi rendszerrel is rendelkezik. Az 1130 lóerős V-92S2F motor 60 km/h végsebességet biztosít a harckocsinak.
A VT4 harckocsi (korábban MBT-3000) a China North Industries Corporation (Norinco) által elsősorban az exportpiacokra tervezett és gyártott harmadik generációs harckocsi. A fő harckocsi 125 mm-es simacsövű löveggel van felfegyverezve, amely képes APFSDS lövedékek, HEAT robbanófejek, tüzérségi és irányított rakéták kilövésére. A
másodlagos fegyverzet egy távvezérelt 12,7 mm-es légvédelmi géppuskát és egy 7,62 mm-es koaxiális géppuskát tartalmaz. A harckocsit kompozit páncélzattal és robbanásveszélyes reaktív páncélzattal szerelték fel. A jármű fedélzeti GL5 aktív védelmi rendszere (APS) harckocsik, páncélozott járművek, páncéltörő irányított rakéták és páncéltörő fegyverek ellen védekezik. A
VT4 MBT maximális közúti sebessége 70 km/h, maximális hatótávolsága pedig 500 km.A Leclerc egy francia harckocsi, amelyet a GIAT Industries gyártott. Úgy tervezték, hogy a karbantartás és a problémakezelés megkönnyítése érdekében meglévő és tervezett technológiákat használjon. Reméljük, hogy tetszett a legjobb francia tartályok áttekintése. Ha szeretne naprakész maradni az összes többi katonai járműértékelésünkkel, és szeretné megtekinteni teljes katalógusunkat, kérjük, látogasson el weboldalunkra.
- Leopard
.
A SIMMT, a Direction Générale de l’Armement (DGA) és a Nexter között már régóta folynak a
tárgyalások. Olyannyira,
hogy egyes megfigyelők azon tűnődnek, vajon a tárgyaló felek képesek lesznek-e időben megállapodni az MSS1 szerződés lezárásához. Miért tart ilyen sokáig? A Nexternek párhuzamosan kell tárgyalnia egyrészt a SIMMT-vel, másrészt a DGA-val a két szerződés feltételeiről (MCO és a tartályok elavulásának kezelése). A hadseregnek fontos új követelményeket kell bevezetnie az MSS1-re vonatkozóan is. Végül a fegyveres erők minisztere, Florence Parly, a februári miniszteri beruházási bizottság (MIC) ülésén a hadseregként tudott hozzájárulni e fontos szerződés bejelentéséhez.A tárgyalások szokás szerint a szerződés összegénél akadtak fennakadások. A Nexter és a SIMMT hosszú, hosszú utat tett meg. Egybehangzó források szerint a tárgyalások korai szakaszában a hadügyminisztérium azt kérte, hogy a hadsereg új igényeinek kielégítése érdekében 40%-kal hosszabbítsák meg az MSS1 szerződést. Különösen Thierry Boukhard tábornok, a hadsereg vezérkari főnökének új elképzelését támogatja, aki fel akarja készíteni a francia hadsereget a nagy intenzitású harcokra (kiképzés, gyakorlatok stb.). Különösen a pótalkatrészkészlet növeléséről van szó. A
Nexter első kereskedelmi ajánlatának szintjét azonban még mérlegelni kell, tudva, hogy a két támogatási szerződés terjedelme nem teljesen összehasonlítható.Végül információink szerint ez nagyrészt az MSS1 (10 év) szilárd visszajelzésein alapul, ami különösen a hadsereg számára lehetővé teszi, hogy a tárgyalási csomagban szereplő alkatrészek számát csaknem megduplázza. Így ha egy alkatrész 40 vagy 50 alkalommal meghibásodik, akkor ugyanezért az árért 40 vagy 50 alkalommal köteles kicserélni, mert csak egyet szállított volna. Ez a megállapodás az MSS1-hez képest megnövekedett szerződéses költségeket eredményez. Az MSS2 azonban sokkal többet nyújt, mint az MSS1. Végül a hadsereg továbbra is vásárol majd alkatrészeket a csomagból.
Az komplex tárgyalás nagy része a
Leclerc fő elavulási problémáinak (turbinák, hajtóművek és irányzékok) kezelésében gyökerezett. A hadseregek még nem selejtezték ki az 1980-as években tervezett és 1993-ban üzembe helyezett harckocsikat. Miért késik ennyire az életciklus végi kezelés? A
korábbi katonai programozási törvény (LPM) miatti költségvetési megszorítások.Az akkori
költségvetési megszorításokkal szembesülve a védelmi miniszter Jean-Yves Le Drian nem integrálta az elavult kezelést a 2015-ös tankmodernizációs szerződésbe, és a „felújított Leclerc”-nek nevezte el (330 millió euró). „Ez a korszerűsítési intézkedés nem old meg bizonyos számú elavulási problémát” – hangsúlyozzák. A művelet célja, hogy a modernizált Leclerc harckocsik elektronikus rendszerei összehangolt műveletek esetén kompatibilisek legyenek a Scorpion programmal, pontosabban az Atos által kifejlesztett Scorpion információs és parancsnoki rendszerrel (Sics).
A korszerűsítés
részeként
200 egység utólagos felszerelését tervezik, ebből 122 egységet 2025-ig.A Nexternek ezért teljesítménycélokat kell biztosítania a hadsereggel az MCO-szerződés részeként, ami nagyon logikus az MSS2 tárgyalások során, hogy az elavulás kezelése nélkül akarja magát anyagilag fedezni. Mivel ezek ismételt meghibásodásokat okozhatnak, és az átalánydíjas szerződés értelmében a fővállalkozónak gyakrabban kell cserélnie a tartályalkatrészeket.
Végül a
szerződéses összeg ésszerű emelésében állapodtak meg. Információink szerint 13% az MSS1 és az MSS2 között. Amint azonban a Leclerc elavulásának kérdése megoldódik, a minisztérium várhatóan lefelé módosítja ezt az értéket. „2025-ben, amint a fő elsődleges kockázatokat kezeltük, újratárgyaljuk a szerződést lefelé. Ezt követően képesek leszünk olyan változtatásokat végrehajtani, amelyek figyelembe veszik ezt a fejlődést” – magyarázta egy, a dokumentumhoz közel álló forrás.A támogatás mellett a Leclerc tank, amely hamarosan belép a fél életkorába (közel 30 év szolgálat után), teljes körű felújításon fog átesni, amelyet a hadseregben fenntartható műveletekként ismertek. Ez a finn gyártó Wärtsilä dízelmotorjainak, valamint a Safran turbináinak (korábban Turbomeca gázturbinák) és látványelemeinek elavult kezelését jelenti. A Wärtsilä pontosan tudja, hogy mire van szükség a Leclerc motorjának felújításához, amely a forgalomba állítása óta elöregedett. E három nagy projekt mellett a Wärtsilä fővállalkozóként számos kisebb, közös elavult elemmel, köztük optoelektronikai rendszerekkel is foglalkoznia kellett. A
szerződésben van egy elavulás-megfigyelési záradék is.Az MCO-ban a
SIMMT és a Nexter egy minimális tevékenységre számíthat, miután egy bizonyos számú támogatási tevékenységre vonatkozóan fix árat állapítottak meg. Így a csapat kezdetben biztosítja például, hogy a Army Leclerc Park évente 10 000 és 20 000 motoros órát tudjon biztosítani. Ez utóbbi minden évben meghatározza a tevékenységéhez szükséges óraszámot (10.000, 11.000, 12.000…), de dönthet úgy, hogy az év során növeli az óraszámot, ha a hadsereg igényei nagyon gyorsan jelentkeznek. A dokumentumhoz közel álló források szerint 2025-től a cél a 30 000 motoróra elérése. Vagyis
a motor lendkereke 10 000 és 30 000 óra között van.A világ 10 legjobb harckocsija
A hidegháború óta az MBT fő harckocsik az egyszerű és könnyű harckocsiktól a nehéz, modernizált és rendkívül mobilis harckocsikig fejlődtek, a fegyverzetben és az elhárításban elért előrehaladással. Fegyverzetük, mobilitásuk és védelmük eltérő.
A világ legjobb harckocsijai
